サウンドトランジットは9月3日、建設中だったリンク・ライトレールの新駅「パインハースト駅」を2026年9月30日に開業すると発表しました。既存の運行路線に新たな駅を追加する駅としては初めての事例となります。
NE 130th Street 周辺と高速鉄道を接続
新駅は NE 130th Street 付近のコミュニティとリンク・ライトレールを結び、1・2ラインの列車が4〜5分間隔という高頻度で運行される予定です。将来的に見込まれる利用者数は1日あたり約3,400人。キング郡メトロのバス路線とも接続します。
駅ができることで広がるアクセス
パインハースト駅は、ノースゲート駅とショアライン・サウス／148th 駅の間にできる駅で、I-5東側の NE 130th Street と Roosevelt Way NE の交差点付近、ハラー・レイクやジャクソン・パーク・ゴルフコースに近い場所に位置しています。
徒歩圏内には、ビター・レイクやレイク・シティをはじめ、ハラー・レイク、ビクトリー・ハイツ、オリンピック・ヒルズ、パインハースト、ジャクソン・パークといった住宅地が含まれます。
これらの地域と駅を結ぶため、キング郡メトロは新路線「ルート77」を開設する方針です。この路線はハラー・レイク、パインハースト、ビクトリー・ハイツ、オリンピック・ヒルズ、ジャクソン・パーク、レイク・シティの各地域を駅につなぎ、地域内の移動もしやすくなることが想定されています。また、パインハースト駅の利用者の9割が徒歩や自転車、車椅子、バスなどでアクセスすることが見込まれます。
ライトレールでの所要時間は、パインハースト駅からダウンタウンのウエストレイクまでが約16分、リンウッド・シティ・センターまでが約13分になる見通しです。
当初の計画より5年前倒しで開業
パインハースト駅は2016年のST3住民投票で承認された事業です。当初の開業予定は2031年でしたが、サウンドトランジット理事会は2020年2月に最終設計への移行を決定し、2022年には前倒し整備に向けた追加予算と契約変更を承認しました。
この結果、リンク・リンウッド延伸の開業前から建設が始まり、工事の混乱を抑えながら当初予定より5年早い開業にこぎつけたということです。
地域関係者からは歓迎の声
開業日当日のセレモニーなど詳しい情報は、サウンドトランジット公式サイトで後日発表されます。