 | ||
    | ||
| ||
| ||
          |
||
|
|
| |
 |
通常のタイヤは、"normal street tire" といった名称で呼ばれています。 オール・シーズン・タイヤ 季節に関わらず使えるのは、オール・シーズン・タイヤ （all-season tires）。これは、通常のタイヤとは違う溝形（トレッド; tread）のパターンを使っているので、雪道や泥道では、通常のタイヤよりもこちらの方が運転がしやすくなります。しかし、通常のタイヤよりも磨滅するのが早いなどの欠点があります。 スノー・タイヤ 雪道では、オール・シーズン・タイヤよりもスノー・タイヤ （snow tires） の方が運転しやすくなります。このタイヤの溝形にはいろいろなパターンがあります。通常は前輪にのみ取り付けますが、4輪すべてに取り付けると、牽引力がさらに強化されます。しかし、走行時の音はは通常のタイヤやオール・シーズン・タイヤよりも大きく、また、通常のタイヤやオール・シーズン・タイヤよりも磨滅するのが早いなどの欠点があります。 スタッド・タイヤ スノー・タイヤにスタッドをつけると、大雪や凍結の際には走りやすくなります。しかし、これはアスファルトに傷をつけてしまう上、音も非常に大きく、乾いたり濡れたりした路面では停止しにくいなどの欠点があります。また、前輪駆動の車の前輪にスタッド・タイヤを取り付けると、走行時に不快な振動が発生する場合もあります。 "sticky tire" または "soft-compound tire" 雪道や山での運転には、オール・シーズンまたはスノー・タイヤの溝形を使い、親水性のゴム（hydrophilic rubber）を使った、"sticky tire" または "soft-compound tire" を使うのもオプションの1つです。このゴムは低温時には粘着性が高まり、また、アスファルトを傷つけず、濡れた道路や乾いた道路でも牽引力に問題はないなどのメリットがあります。しかし、カチカチに凍結した道路での走行にはあまり向いていません。州警察などではこのタイヤを使用しています。 どのようなタイヤを使用するにせよ、車にチェーンを1組積んでおくと良いでしょう。また、ピュージェット湾沿岸地域のようにめったに雪が降らない地域で、季節や道路状況でタイヤを交換するのは避けたい場合は、オール・シーズン・タイヤが最も多く使用されています。 |
|
||||||
|
| |
